北极东北航线2006–2015年通航窗口数据集

• 作者: 马龙 安磊 张晓辉 郑中义 李振华 陈冠文
• 来源期刊: 全球变化数据学报(中英文)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 北极 东北航道 通航窗口 极地研究
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 244-251,354-361
• 页数: 1页
• 分类号: U697

摘要

航线通航窗口指海冰密集度不影响船舶在该航道水域安全航行的起讫日以及通航期。根据2013年中远集团"永盛"轮首航北极东北航道时所经航线,利用德国不莱梅大学制作的2006–2015年北极地区逐日海冰密集度数据,以航线所经水域海冰密集度连续3天小于40%的第一天为该航线通航窗口的起始日,以海冰密集度连续3天大于40%的最后一天为航线通航窗口的结束日,得到北极东北航线2006–2015年通航窗口数据集。该数据集包括:(1)"永盛"轮首航北极东北航道时所经航线矢量数据;(2)2006–2015年北极东北航线通航窗口数据,包括:航线通航的起始日、结束日和通航时间。数据集存储为.shp、.kmz和.xlsx格式,由6个文件组成,数据量为295 KB(压缩为2个文件,262 KB)。该数据集的分析研究成果发表在《极地研究》2018年30卷第2期。数据分析主要结果包括:根据航线冰情要素获得了十年间航线通航窗口的基本情况,十年间航线所经水域的大体通航情况和主要冰障位置。