面向飞推一体化的飞行器建模方法

• 作者: 孔雪 宁国栋 晁涛 杨明 王松艳
• 来源期刊: 系统工程与电子技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 强耦合 多约束 飞推一体化 面向控制模型
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 制导、导航与控制
• 页码范围: 141-147
• 页数: 7页
• 分类号: V249.1
• 字数: 4937字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-506X.2019.01.20

摘要

吸气式高超声速飞行器(airbreathing hypersonic vehicle,ABHV)有动力段飞行具有强耦合多约束特性,对飞行轨迹、制导、姿态控制等方面提出了重大的技术挑战,而解决这一系列问题的关键和基础首先在于AB-HV的动力学建模和相关特性的研究.目前已有的机体/发动机一体化模型为概念模型,无法直接控制,且与AB-HV的数值模型无法联合使用.为进一步发挥ABHV的优势,拓展飞行可行城,从总体层面提高飞行器的效率和鲁棒性,本文立足于超燃冲压发动机的工作机理和数值模型,研究发动机的性能和保护模型,建立面向飞推一体化的强耦合多约束飞行器模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨明	哈尔滨工业大学航天学院控制与仿真中心	281	3177	28.0	45.0
2	晁涛	哈尔滨工业大学航天学院控制与仿真中心	35	143	6.0	10.0
3	王松艳	哈尔滨工业大学航天学院控制与仿真中心	42	200	8.0	11.0
4	孔雪	哈尔滨工业大学航天学院控制与仿真中心	4	7	2.0	2.0
6	宁国栋		7	12	2.0	3.0