船用螺旋桨流固耦合振动特性分析

• 作者: 娄本强 嵇春艳
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 螺旋桨振动 流固耦合(FSI) 瞬态激励实验 直接耦合数值计算 经验
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 154-161
• 页数: 8页
• 分类号: U661.42|U661.44
• 字数: 5571字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/dllgxb201902007

摘要

在船舶航行中,应避免激振力的频率与螺旋桨叶片固有频率接近而产生的共振,达到避振效果.分别使用直接耦合数值计算和瞬态激励实验方法,研究了某实桨叶片在空气中和浸入静水域中的固有流固耦合(FSI)振动特性.结果表明:数值计算与实验结果吻合较好;直接耦合法具有精度高和收敛性好的优点.根据工程实际要求,提出了螺旋桨叶片首阶振动频率的经验公式,估算精度满足要求,具有节省时间、提高效率的优点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	嵇春艳	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	79	452	12.0	15.0
2	娄本强	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	1	3	1.0	1.0