驾驶员二次碰撞防护措施研究

• 作者: 周和超 王文斌 詹军
• 来源期刊: 中南大学学报（英文版）
• 关键词: 列车碰撞 二次碰撞 驾驶员保护 多目标优化 三点式安全带
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 905-915
• 页数: 11页
• 字数: 392字
• 语种: 英文

摘要

通过建立某型动车组列车碰撞有限元模型,全面分析了列车驾驶员与控制台之间的二次碰撞,并提出了减轻驾驶员二次碰撞伤害的两项防护措施,即对驾驶员座椅位置的多目标优化和配备三点式安全带.仿真结果表明,驾驶员座椅位置对驾驶员在二次碰撞中的损伤程度有显著影响.根据多目标优化分析,提出了基于驾驶员不同防护部位的帕累托最优解,为设计人员合理布设驾驶员座椅提供了指导.此外,研究表明两点式安全带虽然能够很好地保护驾驶员的胸部和腿部,但会增加驾驶员二次碰撞时的头部伤害,而三点式安全带则能对列车驾驶员提供更全面的保护.不仅如此,仿真研究进一步表明,驾驶员配备的三点式安全带最大拉力应限制为1.5 kN.