基于动态规划的混联式混合动力客车能量管理控制策略研究

• 作者: 唐智 王力 范晶晶 褚文博 魏鹏程
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力 动态规划 能量管理策略
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 车辆工程·电动汽车专栏
• 页码范围: 59-65
• 页数: 7页
• 分类号: TG156
• 字数: 3551字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.03.009

摘要

能量管理策略是混合动力车辆的核心技术之一,其优劣直接影响到燃油经济性.提出一种基于动态规划的能量管理控制策略优化设计方法.以燃油经济性为目标函数,以电池荷电状态、离合器状态及发动机转速为状态量,以发动机油门开度、离合器命令及发动机转速变化命令为控制量,建立最优控制的数学模型.求解最优控制模型并提取控制规律,设计改进的基于动态规划规则的能量管理控制策略.以中国典型城市公交工况为输入的目标循环工况,测试并验证了所开发的能量管理控制策略的正确性及实用性.应用该能量管理控制策略到实际车辆,并进行转鼓测试,测试结果表明:该控制策略相比基于规则的方法燃油经济性提升32％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范晶晶	北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京重点实验室	9	4	1.0	1.0
2	王力	北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京重点实验室	42	176	7.0	12.0
3	唐智		6	24	2.0	4.0
4	魏鹏程		2	1	1.0	1.0