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摘要:
在1台增压直喷汽油机上试验研究了不同喷油策略对发动机排放、油耗和超级爆震的影响规律.结果 表明,相比单次和二次喷射,采用合理的三次喷射策略:适当的后2次喷油占比(0.5)、进气行程进行第2次喷射(上止点前240°曲轴转角(CA))以及推后的第3次喷射结束角度(上止点前80°~90°CA),能有效降低粒子数量(PN)、总碳氢(THC)排放以及比油耗,并抑制超级爆震的发生.
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文献信息
篇名 增压直喷汽油机超级爆震工况多次喷油策略优化
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 增压直喷 超级爆震 三次喷射 粒子数量 油耗
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 1-5,39
页数 6页 分类号 TK411.8
字数 3685字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2019.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘宗伟 1 1 1.0 1.0
2 周天鹏 1 1 1.0 1.0
3 郝伟 6 4 1.0 1.0
4 韩云峰 1 1 1.0 1.0
5 郭英俊 2 2 1.0 1.0
6 刘子鸣 1 1 1.0 1.0
7 刘泽华 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
增压直喷
超级爆震
三次喷射
粒子数量
油耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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