基于移动终端的主动预约式智能公交调度系统

• 作者: 于媛媛 刘世忠 卓亚娟 富云燕 段和柱
• 来源期刊: 太原科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 需求响应公交 互联网移动终端 主动预约 公交调度系统 发车间隔优化模型
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 机械工程与材料科学
• 页码范围: 311-315
• 页数: 5页
• 分类号: U491.17
• 字数: 3561字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-2057.2019.04.010

摘要

针对我国城市近郊区公交系统智能化水平低、居民出行便捷性差等交通现状,在综合分析现有需求响应式交通系统(DRT)特点的基础上,结合互联网主动预约技术与车辆智能定位技术,提出了一种基子移动终端的主动预约式智能公交调度系统.将互联网移动终端、总调度控制中心与公交车辆作为一个整体系统,以乘客预约候车总人数与乘客最长等待时间为决策变量,通过引入相关阈值建立了基子乘客需求的发车间隔优化模型,并给出了发车时间间隔的求解方法.研究结果表明:与常规公交系统相比,基子移动终端的主动预约式智能公交调度系统能够有效地解决我国城市近郊公交运行效率低、乘客候车时间长、出行困难等交通问题,对子提高公交的便捷性与智能化水平具有积极的现实意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘世忠	太原科技大学交通与物流学院	22	92	5.0	9.0
2	卓亚娟	太原科技大学交通与物流学院	9	15	3.0	3.0
3	于媛媛	太原科技大学交通与物流学院	1	0	0.0	0.0
4	段和柱	太原科技大学交通与物流学院	1	0	0.0	0.0
5	富云燕	太原科技大学交通与物流学院	1	0	0.0	0.0