类矩形盾构隧道衬砌结构设计模型研究

• 作者: 刘震 叶宇航 张维熙 朱瑶宏 杨志豪 柳献
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 类矩形盾构隧道 足尺试验 等效刚度模型 梁-弹簧模型
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 1187-1195
• 页数: 9页
• 分类号: TU93
• 字数: 6673字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20170553

摘要

为了得到适用于类矩形盾构隧道结构设计模型,通过整环足尺试验模拟类矩形盾构隧道在正常运营工况下的实际受力,得到试验结构的变形和内力,采用等效刚度模型和梁-弹簧模型对试验结果进行分析,得到有效的类矩形盾构隧道结构设计参数.结果表明:采用等效刚度模型作为类矩形盾构隧道结构计算模型,难以得到同时符合结构长短轴变形的管片刚度折减系数;采用梁-弹簧模型作为类矩形盾构隧道结构计算模型,结构变形和结构内力计算结果和足尺试验结果较为匹配,能真实反应类矩形盾构隧道结构受力,选用梁-弹簧模型作为类矩形盾构隧道结构计算模型更为合理,所研究类矩形结构管片接缝的抗剪刚度建议为341×106～368×106 N/m;负弯矩接缝抗弯刚度建议为114×106～491×106 N?m/rad,正弯矩接缝抗弯刚度范围为85×106～177×106 N?m/rad.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柳献	同济大学土木工程学院	92	707	14.0	22.0
2	张维熙	同济大学土木工程学院	6	35	3.0	5.0
3	叶宇航		5	14	2.0	3.0
5	朱瑶宏	宁波大学建筑工程与环境学院	22	20	3.0	3.0
6	杨志豪		40	52	4.0	7.0
9	刘震	同济大学土木工程学院	4	2	1.0	1.0