降低受电弓气动噪声的方法

• 作者: 光用剛 彭惠民
• 来源期刊: 国外铁道机车与动车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气动噪声 弓头 多孔材料 流动场控制
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 运用·检修
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: U264.3+4
• 语种: 中文

摘要

新干线商业运营的最高运行速度为320 km/h.为实现新干线车辆的进一步提速,必须降低沿线噪声.降低受电弓的气动噪声被列为一项重要课题.简要介绍了新干线受电弓开发的历史,并介绍了降低新干线受电弓气动噪声的最新研发成果:弓头和弓头支架的形状改进,多孔材料的应用,以及流动场控制的3种方法.