内压缩波系对高超声速进气道自起动性能影响研究

• 作者: 仝晓通 岳连捷 张启帆 张新宇 贾轶楠
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 自起动性能 肩部膨胀扇 侧压式 边界层厚度 几何喉道 气动喉道
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 高超声速进/排气技术研究专栏
• 页码范围: 60-67
• 页数: 8页
• 分类号: V211.48
• 字数: 5598字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11729/syltlx20190031

摘要

为了探究进气道肩部膨胀扇以及不同压缩方式对进气道自起动性能的影响,结合具体的进气道构型,针对不同的压缩角、边界层厚度开展了马赫数4.0级的风洞试验研究.结果表明:在不起动分离区同侧的膨胀扇会对当地气流加速,降低局部压强,进而对压缩激波较强时的进气道自起动过程有明显改善.而唇罩分级压缩对二元进气道的自起动能力也有提高效果.此外,对比侧压模型与顶压模型的试验结果发现,边界层厚度对侧压模型自起动性能的影响趋势与顶压式存在明显的差异.与此同时,当自起动受限于几何喉道的进气道构型,压缩方式对进气道自起动性能的影响不明显,但是对于由压缩激波-边界层干扰诱导分离区形成的气动喉道决定能否起动的进气道,侧压方式有利于提高进气道的自起动性能.