利用回收尾气发电制冷的汽车主动式热电空调性能研究

• 作者: 徐斌 蒋易强 蔡灿 袁晓红
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车尾气 热电空调 余热回收 热力学模型
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车与低碳运输
• 页码范围: 103-107
• 页数: 5页
• 分类号: U461.8
• 字数: 3422字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2019.03.018

摘要

针对汽车尾气排放造成的热污染和能源浪费,提出一种利用回收尾气发电制冷的汽车主动式热电空调,并对其性能进行研究.利用热电技术(热电发电、热电制冷)对汽车高温尾气废热进行回收,用回收热能对汽车内环境进行供冷.通过建立该主动式热电空调的热力学模型,对不同废气温度、室外环境温度以及车内温度对系统性能的影响进行对比分析.结果表明:主动式热电空调性能受尾气温度、室外温度和车内温度影响较大,且其中尾气温度对制冷量和发电效率影响最大;增加发电片数目能够有效提高制冷量和系统效率;当发电片数目n=6时,该模型可达到最大制冷量以及最大系统效率,分别为109.92 W和0.46.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋易强	乐山职业技术学院机电工程系	14	10	2.0	2.0
2	徐斌	乐山职业技术学院机电工程系	9	4	1.0	1.0
3	袁晓红	乐山职业技术学院机电工程系	10	5	1.0	2.0
4	蔡灿	武汉大学动力与机械学院	2	0	0.0	0.0