武汉长丰大道高架桥不平衡重称重试验

• 作者: 罗力军
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 曲线桥 转体施工 称重试验 摩阻力矩 不平衡力矩 静摩擦系数 重心偏心量 施工控制
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U448.42|U445.465
• 字数: 3470字
• 语种: 中文

摘要

武汉长丰大道高架桥为(55+90+90+55)m预应力混凝土连续刚构桥,位于曲线上.38号、39号墩上部箱梁采用先支架浇筑后平转的施工方法,转体重量分别约155 000 kN、135 000 kN.为指导该桥正式转体,采用球铰竖向转动法进行不平衡重称重试验.首先通过理论分析称重过程中球铰受力,推导球铰处于静、动摩擦状态之间的极限状态时最大静摩阻力矩、不平衡力矩、重心偏心量及静摩擦系数公式;然后分析顶升力与位移试验结果,确定极限状态时的顶升力并代人公式,推算转动相关参数值.该桥横向、纵向重心偏心量分别设置为0 m、0.050 m;根据不平衡力矩,设置纵横向配重;试转时38号、39号墩转动体启动牵引力实测值分别为674 kN、531 kN,与计算值较接近,满足平转牵引要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗力军		10	87	5.0	9.0