多车道匝道视距评价与优化方法研究

• 作者: 张驰 李枭 白浩晨 罗昱伟
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 匝道 车道数 视距模型 圆曲线半径 圆曲线长度 超车
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 32-39,78
• 页数: 9页
• 分类号: U412
• 字数: 6340字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.06.004

摘要

为从视距角度分析多车道匝道上小车超大车引发交通事故的致因,建立基于视距分析的多车道匝道视距评价与优化模型,并将该模型应用于实际立交的多车道匝道评价与优化.分析匝道上小车超车过程中停车视距指标的变化情况,并找出最不利状态进行研究;建立多车道匝道视距评价与优化模型,对该模型中匝道圆曲线半径、圆曲线长度、圆曲线与缓和曲线组合这3个关键要素进行深入研究,并提出满足视距要求的匝道平面线形要素推荐值;结合交通安全设施提出一套综合性的视距优化方案;利用该模型对四川省某高速公路的互通立交进行检验.研究结果表明,该模型可较好地解决多车道匝道视距不足的问题.在设计速度小于40 km/h的匝道,使用"平面线形优化法"效果较好.匝道圆曲线半径需要平均增大18.4％,圆曲线长度与缓和曲线长度均为3s行程长度.在设计速度大于40 km/h的匝道,"交通工程设施优化法"中的限速措施能更好的解决问题,其中设计速度与限速值的差值为15 km/h.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白浩晨		9	11	2.0	3.0
2	张驰	长安大学公路学院	44	164	8.0	11.0
6	罗昱伟	长安大学公路学院	1	0	0.0	0.0
10	李枭	长安大学公路学院	1	0	0.0	0.0