城市公交车非常规气体排放特性研究

• 作者: 刘庚非 赵哲 郭勇 马成功 黎苏
• 来源期刊: 河北工业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: B5生物柴油 非常规气体排放 城市公交车 C-WTVC循环 不同行驶工况
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 43-49
• 页数: 7页
• 分类号: TK412.5
• 字数: 5841字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14081/j.cnki.hgdxb.2019.04.007

摘要

为了研究B5生物柴油在实际运行工况下的非常规气体排放特性,基于重型底盘测功机,采用C-WTVC循环,对比研究了满足国Ⅴ排放标准的柴油公交车分别燃用京Ⅵ柴油和B5生物柴油在不同行驶工况下的非常规气体排放.结果表明:与京Ⅵ柴油相比,采用B5生物柴油,NH3排放量平均降低37.84％,其中高速工况下NH3排放量降低最明显,平均降低45.98％;SO2排放量平均降低4.52％,但在高速工况下SO2平均排放量有所升高,平均升高13.52％;HCHO排放量平均降低17.24％,其中在怠速工况下排放量降低最明显,平均降低19.95％;C7H8排放量平均降低22.57％,其中在中速工况下排放量降低最明显,平均降低24.15％.试验证明国Ⅴ样车在燃用B5生物柴油后的非常规气体排放均降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黎苏	河北工业大学能源与环境工程学院	71	259	10.0	12.0
2	郭勇		33	71	5.0	6.0
3	马成功	河北工业大学能源与环境工程学院	6	1	1.0	1.0
4	赵哲	河北工业大学能源与环境工程学院	7	6	1.0	2.0
5	刘庚非	河北工业大学能源与环境工程学院	4	0	0.0	0.0