悬挂式单轨交通系统车辆强度与振动模态分析

• 作者: 周志辉
• 来源期刊: 机车车辆工艺
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬挂式单轨 车体 有限元 强度 模态
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 计算机运用
• 页码范围: 46-49
• 页数: 4页
• 分类号: U270.1+2
• 字数: 2660字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14032/j.issn.1007-6034.2019.04.018

摘要

基于有限元理论,对某型悬挂式单轨交通车辆车体进行了仿真计算,按照相关标准的要求,结合车辆的实际运行特点,选取了车体纵向压缩、纵向拉伸、单端坠落、两端坠落和架车5个主要静强度工况,以及车体铝合金结构和整备状态的车体结构进行了模态分析计算.研究结果表明:各个主要静强度工况下车体的最大应力均满足要求,并且安全系数都在1.15之上;两种状态下的车体一阶垂弯振动频率及一阶扭转振动频率均大于10 Hz.另外,悬挂式单轨交通系统车辆作为一种特殊的轨道运载车辆,应特别考虑其防坠落装置的安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周志辉		2	1	1.0	1.0