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摘要:
文中将车辆荷载分为正向荷载和偏向荷载2种,并利用ABAQUS有限元软件建立基层含裂缝的沥青路面结构,重点对行车荷载下基层反射裂缝受力特性及其对参数敏感性进行分析,得到以下结论:正荷载和偏荷载作用下在路基面层裂缝位置处拉剪应力均发生突变,正荷载作用下基层反射裂缝因受压而不会扩展,而偏荷载是影响基层裂缝扩展的主要因素;正荷载下裂缝尖端的正应力及偏荷载下的裂缝尖端的正剪应力随着面层厚度和面层模量的增加而增大,随着基层模量的增加其应力减小;正偏荷载下的裂缝尖端张开型应力强度因子随面层厚度和面层模量的增加而增大,而随基层模量的增加而减小;偏荷载下的裂缝尖端剪切型应力强度因子随面层厚度和基层模量的增加而减小,随面层模量的增加而缓慢增加.
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文献信息
篇名 行车荷载下半刚性基层沥青路面结构响应及参数分析
来源期刊 交通科技 学科
关键词 行车荷载 半刚性基层 沥青路面 结构响应 参数分析
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号
字数 2868字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2019.01.002
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作者信息
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1 王胜难 长安大学公路学院 4 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
行车荷载
半刚性基层
沥青路面
结构响应
参数分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
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