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摘要:
发展公共交通是解决城市交通拥堵的重要手段,在发展公共交通同时也应兼顾居民出行成本.为剖析城市居民出行支出与时间成本,先以广州交通IC卡数据为研究对象,通过核密度估计算法对交通IC卡数据建模,分析居民的出行成本规律.然后对模型可泛化能力进行测试,证明核密度估计模型能够客观准确地反映居民出行规律.最后对出行幸福指数进行分析,以此对政府补助政策的制定提供参考.
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文献信息
篇名 基于IC卡数据的居民出行成本建模分析
来源期刊 广东工业大学学报 学科 交通运输
关键词 IC卡数据 核密度估计 出行成本 出行幸福指数
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 综合研究
研究方向 页码范围 47-53
页数 7页 分类号 U491.1
字数 5524字 语种 中文
DOI 10.12052/gdutxb.180142
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何建兵 11 20 3.0 4.0
2 徐锋 15 29 4.0 4.0
3 张景奎 7 14 2.0 3.0
4 谢振东 22 101 6.0 9.0
5 吴金成 33 103 6.0 8.0
6 何仕晔 广东工业大学自动化学院 1 1 1.0 1.0
7 冷梦甜 15 18 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
IC卡数据
核密度估计
出行成本
出行幸福指数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东工业大学学报
双月刊
1007-7162
44-1428/T
16开
广东省广州市东风东路729号
1974
chi
出版文献量(篇)
2262
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2
总被引数(次)
11966
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