基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于出行链理论,对居民日出行情况进行建模与仿真.将出行者分为3类,分别建立学生出行次数logistic回归模型、老年人出行次数泊松分布模型及就业者NL(数状分对数)出行选择模型.结合城市宏观社会经济数据,对模型进行仿真求解,得到不同类别出行者的出行次数.以中国中部城市郑州市为例,对模型的实用性和准确性进行验证.结果表明,通过计算机建模仿真得到的居民日平均出行次数和现状调查结果基本一致.
推荐文章
交通信息下基于出行链的通勤出行方式选择行为
通勤
出行方式选择
出行链
交通信息
多项Logit模型
RP调查
福州市金山新区居民出行特征分析
福州市
金山新区
居民出行
基于交通信息的通勤出行链模式选择行为
通勤
出行链模式选择
交通信息
二项Logit模型
RP调查
基于贝叶斯网络的城市居民出行方式研究
交通需求管理
出行方式
贝叶斯网络
城市居民
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于出行链的居民出行次数建模与仿真
来源期刊 深圳大学学报(理工版) 学科 交通运输
关键词 载运工具运用工程 出行链 出行次数 logistic回归 泊松方程 NL模型 计算机仿真
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 交通物流
研究方向 页码范围 264-269
页数 分类号 U121
字数 5347字 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1249.2012.03264
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李旭宏 东南大学交通学院 222 4944 36.0 57.0
2 陈大伟 东南大学交通学院 41 608 14.0 24.0
3 何流 东南大学交通学院 5 196 4.0 5.0
4 卢静 东南大学交通学院 7 208 5.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (25)
共引文献  (87)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (14)
同被引文献  (31)
二级引证文献  (13)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(5)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2017(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2018(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2019(12)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(10)
2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
载运工具运用工程
出行链
出行次数
logistic回归
泊松方程
NL模型
计算机仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
深圳大学学报(理工版)
双月刊
1000-2618
44-1401/N
大16开
深圳市南山区深圳大学行政楼419室
46-206
1984
chi
出版文献量(篇)
1946
总下载数(次)
10
总被引数(次)
10984
论文1v1指导