并联式TBCC排气系统模态转换过程的流场特性研究

• 作者: 徐惊雷 汪丰 汪阳生
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 并联式TBCC 排气系统 模态转换 风洞试验 气动性能
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 高超声速进/排气技术研究专栏
• 页码范围: 68-75
• 页数: 8页
• 分类号: V231.3
• 字数: 6048字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11729/syltlx20190037

摘要

为了研究并联式TBCC(Turbine Based Combined Cycle)排气系统在模态转换过程中出口流场的变化特性及其气动性能的变化规律,采用动网格等技术完成了某并联式TBCC组合排气系统在整个模态转换过程中的非定常数值模拟.同时,对该排气系统模态转换过程中若干工况时的冷流进行了风洞试验,并将试验与数值仿真结果进行比较.研究结果表明:模态转换过程中,并联式TBCC排气系统出口流场的波系结构十分复杂,分流板出口激波对排气系统的气动性能产生了一定影响;TBCC排气系统的推力系数始终保持在0.9以上,但其产生的升力变化较大;风洞试验获得的壁面压力分布及流场纹影与数值模拟结果吻合较好,从而证明了本文数值模拟方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐惊雷	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	64	490	12.0	18.0
2	汪丰	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	1	0	0.0	0.0
3	汪阳生	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	4	5	2.0	2.0