系泊多浮体耦合系统水动力特性数值分析

• 作者: 张斐斐 李莉 李鸿 秦超
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 多浮体 运动响应 动力响应 全耦合时域分析 AQWA
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3490字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2019.03.002

摘要

基于系泊浮筒链防撞系统,利用AQWA软件对不同海洋环境下的系泊多浮体耦合系统进行全耦合时域分析,得到浮体的运动响应和缆绳受力情况.结果表明,系泊缆绳最大张力出现在端部系泊缆上,中部系泊缆的迎浪侧缆绳比背浪侧缆绳张力大;单纯波浪环境下,浮体平均横向位移较小,在初始位置往复运动,波流共同作用时浮体发生前后摆动,在水流前进方向运动量较大,而且不能回到初始位置.最后将数值模拟结果与现有试验结果进行对比,验证了该全耦合时域分析方法的可行性,能够为系泊多浮体耦合系统的水动力特性研究提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李莉	哈尔滨工程大学材料科学与化学工程学院	68	610	12.0	22.0
2	李鸿	哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院	19	100	6.0	9.0
3	张斐斐	哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院	1	2	1.0	1.0
4	秦超	哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院	1	2	1.0	1.0