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摘要:
为了解决机电复合传动系统(electrified mechanical transmission,EMT)换挡中存在的凸轮磨损、限位销钉变弯等慢变问题,基于监督学习,提出一种换挡同步位置的识别方法.以EMT的SO_1挡升SO_2挡动态过程为研究对象,对换挡数据进行预处理,将时间历程转化为空间域数据,构建输入轴转速变化率对应的换挡位置为特征.采用随机森林方法对特征进行重要性分析,选择输入轴转速变化率为0.31~0.41对应的6组特征.训练了同步位置识别的线性回归模型,结果表明,线性回归模型的训练精度和测试精度均大于0.99,且泛化性能好,训练速度快.对定位销钉磨削后的EMT进行换挡台架试验,验证了该线性回归模型的实用性,能够满足EMT换挡慢变问题的自学习需求.为EMT慢变问题的自学习提供了新方案,开辟了新思路.
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文献信息
篇名 基于监督学习的机电复合传动换挡同步位置识别
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 机电复合传动 慢变问题 同步位置 机器学习 监督学习
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目 燃料电池与电驱动技术
研究方向 页码范围 120-125
页数 6页 分类号 U467.3
字数 2972字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.19728
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟再敏 同济大学汽车学院 69 576 13.0 22.0
2 黄益伦 同济大学汽车学院 2 0 0.0 0.0
3 鲍永 同济大学汽车学院 2 0 0.0 0.0
4 甄永成 同济大学汽车学院 2 1 1.0 1.0
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慢变问题
同步位置
机器学习
监督学习
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同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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