规模化电动汽车充电特性对小区级配电网可靠性的影响分析

• 作者: 刘伟东 李晓辉 李磊 葛磊蛟 谢秦 赵新
• 来源期刊: 河南理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 配电网可靠性 充电模式
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 机电与计算机工程
• 页码范围: 105-111
• 页数: 7页
• 分类号: TM7
• 字数: 4059字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车规模化接入配电网已经成为一种趋势,电动汽车的车载充电技术也获得广泛应用.本文分析了含车载充电的电动汽车在高渗透率接入条件下,对小区级配电网可靠性的影响.首先,根据电动汽车车载充电机主要技术参数和小区级配电网的构成,在PSCAD环境下构建车载充电机及小区级配电网的模型;其次,按照电动汽车的充电时间分布,分析电动汽车无序充电和有序充电2种充电模式下小区级配电网负荷的变化情况,得出有序充电能较好地达到小区配电网负荷削峰填谷的目的;最后,采用IEEE RBTS-BUS6测试系统分别对电动汽车负荷的接入点、充电模式、渗透率进行可靠性指标量化评估.结果表明,线路过载是电动汽车规模化接入系统的主要限制因素,增加接入点的容量和采用有序充电模式可有效提高小区级配电网的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛磊蛟	天津大学电气信息与自动化工程学院	66	585	14.0	22.0
2	李晓辉	国网天津市电力公司电力科学研究院	13	68	4.0	8.0
3	李磊	国网天津市电力公司电力科学研究院	9	13	2.0	3.0
4	刘伟东	国网天津市电力公司电力科学研究院	8	15	2.0	3.0
5	赵新		7	25	3.0	5.0
6	谢秦		4	3	1.0	1.0