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摘要:
针对柴油机在低工况时中冷器出现的过冷问题,提出了可调式簧片中冷器的设想.利用AutoCAD2007和SolidWorks2016建立了普通中冷器和可调式簧片中冷器的二维、三维模型,通过Hypermesh建立了有限元网格模型并用Fluent模拟简化了中冷器内部流场.对低工况下两种中冷器流场进行分析和计算的结果显示,可调式簧片中冷器流通能力良好,能有效改善柴油机低速过冷问题,证明了设计的合理性.
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文献信息
篇名 柴油机可调式簧片中冷器设计及研究
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 中冷器 低速过冷 可调式簧片 流场仿真分析
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-29,34
页数 5页 分类号 TK
字数 2019字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6197.2019.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵永胜 大连交通大学交通运输与工程学院 10 19 2.0 3.0
2 安泽婷 大连交通大学交通运输与工程学院 1 0 0.0 0.0
3 孙家峰 大连交通大学交通运输与工程学院 1 0 0.0 0.0
4 赵文舒 多伦多大学机械与工业工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
中冷器
低速过冷
可调式簧片
流场仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12440
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