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摘要:
为了提高智汽车的驾驶安全性,研究了智能汽车自动驾驶系统,包括路径规划和跟踪两个方面.对于路径规划,在传统RRT算法基础上,将路径转角引入度量函数中,实现了对距离和平滑性的综合度量;将目标偏向策略和相向扩展策略引入到扩展方法中,将随机扩展改进为启发扩展,从而提出了CE-RRT算法,经仿真验证,CE-RRT算法不仅提高了路径规划成功率,而且缩短了规划时间.对于路径跟踪,建立了车辆路径跟踪的线性时变误差模型,设计了线性时变模型预测控制器,通过仿真验证,控制器可以实现对直线路径的完全跟踪,对圆形路径也有很高的跟踪精度.
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文献信息
篇名 复杂环境下智能汽车自动驾驶系统研究
来源期刊 机械设计与制造 学科 交通运输
关键词 智能汽车 自动驾驶系统 CE-RRT算法 目标偏向策略 相向扩展策略 线性时变模型预测控制器
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 数字化设计与制造
研究方向 页码范围 199-203,207
页数 6页 分类号 TH16|U463
字数 3570字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3997.2019.05.051
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李盛福 广西工业职业技术学院汽车工程系 10 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能汽车
自动驾驶系统
CE-RRT算法
目标偏向策略
相向扩展策略
线性时变模型预测控制器
研究起点
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机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
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