基于FDTD接口方法的ZPW-2000轨道电路暂态分析

• 作者: 孙宁先 张亚东 王梓丞 苏丽娜 郭进 陈名宝
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道电路 时域有限差分方法 ATP-EMTP 接口技术 暂态分析
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 196-201,218
• 页数: 7页
• 分类号: U284.2
• 字数: 3425字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20180020

摘要

轨道电路在列车驶入/出清时存在暂态过程,可以利用接收端信号的暂态突变对轨道电路的状态进行判断.时域有限差分(finite-difference,time-domain,FDTD)方法是求解传输线的常用数值解法,但ZPW-2000轨道电路结构比一般轨道电路更加复杂,直接采用FDTD法并不适用.基于此,提出了一种基于FDTD和ATP-EMTP(altemative transients program-electromagnetic transients program)接口模型的ZPW-2000轨道电路暂态分析方法.该方法将整个模块分为传输线与集中参数网络两个部分,其中,传输线采用FDTD求解,集中参数网络在ATP-EMTP中计算,两个部分用受控电流源关联.对ZPW-2000轨道电路的仿真结果表明:道床电阻和分路电阻对接收端信号幅值有较大的影响,当道床电阻降至0.6 Ω·km时接收端电压从2.0 V下降到0.5V左右,当分路电阻增至0.2 Ω时接收端残压达到了1.0 V左右,此时若仅采用门限比对的方法难以区分轨道电路的状态;然而,在列车驶入/出清的瞬间,接收端信号存在暂态突变,可根据突变特性实现轨道电路分路态的检测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭进	西南交通大学信息科学与技术学院	122	918	16.0	23.0
2	张亚东	西南交通大学信息科学与技术学院	54	358	11.0	17.0
3	苏丽娜	西南交通大学信息科学与技术学院	2	1	1.0	1.0
4	王梓丞	西南交通大学信息科学与技术学院	7	10	3.0	3.0
5	孙宁先		2	4	1.0	2.0
6	陈名宝		1	1	1.0	1.0