大跨度双层桁架主梁三分力系数识别

• 作者: 刘昊苏 雷俊卿
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三分力系数 风洞试验 数值模拟 双层桁架 公铁两用斜拉桥
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 土木与建筑工程
• 页码范围: 1092-1100
• 页数: 9页
• 分类号: U24|U443.3
• 字数: 6012字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2019.06.008

摘要

采用风洞试验与计算流体力学(CFD)相结合的方法,对某公铁两用斜拉桥双层桁架主梁在-10°～10°风攻角下的三分力系数进行研究.利用风洞试验技术测试成桥及施工阶段不同风攻角下主梁的气动力,并识别相应的三分力系数;基于标准k-ε双方程湍流模型建立三维数值计算模型,识别不同风攻角下三分力系数结果,并将其与风洞试验结果对比;结合2种方法研究雷诺数、桥面附属物和公路及铁路交通状况等因素对主梁气动特性的影响.结果表明低风攻角下雷诺数对主梁气动特性影响较小,可忽略不计,并提出了高风攻角下识别双层桁架三分力系数最低雷诺数的建议值;桥面附属物对主梁阻力系数影响显著,下层桥面附属物有效降低了主梁升力系数;公路车辆对主梁气动系数影响较小,迎风侧列车对主梁阻力系数、升力系数影响显著,背风侧列车对主梁力矩系数影响显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷俊卿	北京交通大学土木建筑工程学院	70	755	15.0	25.0
2	刘昊苏	北京交通大学土木建筑工程学院	5	27	2.0	5.0