一种模型自由飞自主拉杆失速试飞方法设计

• 作者: 张甲奇 张立丰 粟建波
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 模型自由飞 减速率 自主失速进入 自主改出
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 57-60,72
• 页数: 5页
• 分类号: V244.1+5
• 语种: 中文
• DOI: 10.19555/j.cnki.1673-4599.2019.05.011

摘要

大气环境投放模型自由飞试验,是进行飞机失速试飞研究的一种重要手段.在失速试飞中,要求飞机进入失速的过程尽量缓慢,根据模型与飞机之间的相似准则,自由飞试验的减速率要求与真实飞机一致,而模型的响应速率却成比例增加.传统的模型自由飞试验中,依靠操纵手的目视判断和操控很难实现失速进入和改出的精确控制.为改善模型自由飞试验失速过程,降低失速过程减速率,文中提出了一种基于飞行控制系统自主拉杆的失速试飞方法,分析了该方法的关键因素,设计了自主进入失速和自主改出的控制策略,并通过飞行试验验证了该方法的可行性.