机非交互路段非机动车越线超车行为建模与仿真

• 作者: 倪颖 刘启远 孙剑 田野
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机非交互路段 非机动车交通流 越线超车行为 交通仿真 生存分析
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1585-1592,1599
• 页数: 9页
• 分类号: U491.1
• 字数: 8616字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.11.007

摘要

为了准确描述机非交互路段的非机动车越线超车行为,在越线超车特征分析及关键指标定义的基础上,提出了基于生存分析的超车时间预测模型,对越线超车行为的持续时间进行预测,并通过实测的160组非机动车越线超车轨迹数据对模型参数进行标定.为验证模型在混合交通流的应用有效性,整合非机动车纵向行驶模型、换道动机模型、间隙选择模型等,将模型应用于团队自主研发的微观交通仿真软件TESS NG中,并与经典的微观交通仿真软件VISSIM进行对比.基于实际路段的仿真分析结果表明,在非机动车越线超车持续时间方面,TESS NG的仿真精度为90.12％,高于VISSIM的67.4％;在中位生存时间方面,TESS NG仿真误差仅为2.56％,优于VISSIM的43.58％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙剑	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	69	935	15.0	28.0
2	田野	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	14	124	6.0	11.0
3	倪颖	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	22	388	9.0	19.0
4	刘启远	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	8	1.0	2.0