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摘要:
快速、准确地预测电动汽车充电负荷是实现电动汽车充放电行为控制的基础.该文围绕电动汽车充电负荷预测开展研究,基于电动汽车充电负荷分布特性分析,综合比较各类负荷预测方法的特点,提出了基于BP神经网络和指数平滑法进行电动汽车充电负荷的滚动预测,对选取的算法进行仿真分析,并结合充电负荷的日预测,比较两者的误差,滚动预测的精度要高于日预测的结论,验证了电动汽车充电负荷滚动预测的可行性与有效性.
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文献信息
篇名 电动汽车充电负荷滚动预测研究
来源期刊 电子设计工程 学科 工学
关键词 电动汽车充电负荷 滚动预测 BP神经网络 指数平滑法
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 测量与控制
研究方向 页码范围 149-154,159
页数 7页 分类号 TN01
字数 4395字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6236.2019.01.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谈竹奎 贵州电网有限责任公司电力科学研究院 39 68 5.0 6.0
2 徐玉韬 贵州电网有限责任公司电力科学研究院 45 71 5.0 7.0
3 谢百明 贵州电网有限责任公司电力科学研究院 16 22 3.0 4.0
4 班国邦 贵州电网有限责任公司电力科学研究院 11 10 2.0 2.0
5 吴恒 9 45 5.0 6.0
6 袁旭峰 贵州电网有限责任公司电力科学研究院 12 55 4.0 7.0
7 陈玉峰 5 20 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车充电负荷
滚动预测
BP神经网络
指数平滑法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子设计工程
半月刊
1674-6236
61-1477/TN
大16开
西安市高新区高新路25号瑞欣大厦10A室
52-142
1994
chi
出版文献量(篇)
14564
总下载数(次)
54
总被引数(次)
54366
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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