基于发动机激励的车内振动和噪声阶次分析

• 作者: 李孟宇 李春萍 陈克
• 来源期刊: 沈阳工业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 悬置系统 激励 隔振 车内振动 车内噪声 信号处理 阶次分析
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 47-51
• 页数: 5页
• 分类号: TB123
• 字数: 3412字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7688/j.issn.1000-1646.2019.01.09

摘要

为了研究发动机激励对车内振动和噪声的影响,通过对某款国产乘用车进行振动和噪声测试实验,采集加速工况下的发动机悬置振动信号和车内振动与噪声信号,利用阶次分析方法对信号进行数据处理,分析车内振动和噪声产生的原因.通过计算各个悬置的隔振率,分析悬置隔振性能对车内振动和噪声的影响.结果表明,左悬置和右悬置隔振性差是引起车内振动的主要原因,后悬置振动是引起车内噪声的主要因素,发动机激励传递到悬置系统产生的振动是引起车内振动和噪声的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈克	沈阳理工大学汽车与交通学院	49	201	7.0	11.0
2	李孟宇	沈阳理工大学汽车与交通学院	4	4	1.0	2.0
3	李春萍	沈阳理工大学汽车与交通学院	1	3	1.0	1.0