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摘要:
高速铁路CTCS-3级列控系统测试包括软件白盒测试(含静态测试、单元测试、集成测试)、产品功能测试和系统功能测试等阶段.目前,软件白盒测试、产品功能测试等方法已经广泛应用,但实践中通过了这些测试方法的CTCS-3级列控系统设备仍然存在一些问题.系统功能测试采用基于C3半实物仿真测试平台,验证CTCS-3级列控系统中的核心设备满足技术条件、系统需求和总体技术方案的功能要求.通过分析系统功能测试的内容和测试平台,根据实践中发现的各种场景、问题,分析系统功能测试的特点,研究高速铁路CTCS-3级系统功能测试必要性.
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列控车载设备
制动模型
测速测距
CTCS-3/CTCS-2级动态转换
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速铁路CTCS-3级系统功能测试必要性研究
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 高速铁路 自主化列控系统 CTCS-3级系统功能测试 C3半实物仿真测试平台
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 U284.48
字数 2391字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2019.03.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王振辉 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
自主化列控系统
CTCS-3级系统功能测试
C3半实物仿真测试平台
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
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13
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6146
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