考虑人为因素牵引供电设备可靠性评价研究

• 作者: 李波 李若靖 魏建忠
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 人为可靠性 建模 牵引供电设备
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 2083-2090
• 页数: 8页
• 分类号: U226.7
• 字数: 3879字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.08.027

摘要

针对人为因素对牵引供变电设备可靠性影响缺乏系统性和量化研究的问题,利用失效模式和效应分析法对3种场景(设备状态监视型、设备故障抢修型和设备定期检修型)下人为失误进行定性分析,提出人为可靠性分析方法以及定量分析模型,并对3个场景下的人因失误进行算例分析,并针对主变压器进行综合分析,仿真出整个过程中人为失误概率随时间变化的曲线图.研究结果表明:本文方法可以量化人为操作失误概率,并能定量表征人为失误对牵引供变电设备运行可靠性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏建忠		2	2	1.0	1.0
2	李若靖	西南交通大学茅以升学院	1	1	1.0	1.0
3	李波		4	2	1.0	1.0