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摘要:
为使实际叶片与设计叶片几何偏差最小,综合考虑叶轮内部复杂气动及离心载荷与结构耦合作用,以某小型离心叶轮为研究对象,基于三维流场分析和流固耦合研究叶片几何参数对气动结构性能影响规律及相关性;采用拉丁超立方试验设计、Kriging代理模型和改进遗传算法,以效率、压比和变形为优化目标,进行叶轮多目标优化.结果 表明:优化后叶轮效率提高5%,压比提高6.76%,最大变形减小20.4%,内部流动损失减少,载荷分布更加均匀;全流量工况下压比和效率特性提升且变形减小;提出气动与变形预控综合优化设计方法,在设计阶段主动考虑多载荷变形,为离心压气机和其它叶轮机械设计与应用提供重要参考.
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文献信息
篇名 多载荷变形工况下离心压气机叶轮气动优化设计
来源期刊 工程热物理学报 学科 工学
关键词 离心压气机 流固耦合 Kriging模型 变形 多目标优化
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1741-1750
页数 10页 分类号 TH45
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐新姿 30 139 7.0 10.0
2 彭锐涛 31 69 5.0 6.0
3 肖鹏 5 7 2.0 2.0
4 王喆 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
离心压气机
流固耦合
Kriging模型
变形
多目标优化
研究起点
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期刊影响力
工程热物理学报
月刊
0253-231X
11-2091/O4
大16开
北京中关村路乙12号(北京2706信箱)
2-185
1980
chi
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