基于欧拉-拉格朗日模型的内燃机燃油喷雾数值模拟

• 作者: 李亮 解茂昭 贾明
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 欧拉-拉格朗日 燃料喷雾 LES 界面面积密度 多相流
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 317-323
• 页数: 7页
• 分类号: TK40
• 字数: 5917字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11715/rskxjs.R201812021

摘要

目前,关于内燃机燃油喷雾的研究通常采用拉格朗日模型,欧拉模型则相对较少.本文利用构建的欧拉-拉格朗日模型对ECN喷雾实验进行数值模拟研究.结果显示,在150 MPa喷射压力下,喷嘴附近存在明显的连续欧拉液相.然而,在液核的下游,离散相液滴的破碎、碰撞、融合及聚集等均对界面面积密度、粒子直径的分布产生明显影响.由定量分析可知,在LES湍流模型下,除轴距6 mm附近的狭窄区间燃料体积分数存在较大偏差外,其对整个喷雾的空间分布以及粒径分布均实现了很好的预测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	解茂昭	大连理工大学能源与动力工程学院	197	1688	21.0	29.0
2	贾明	大连理工大学能源与动力工程学院	44	200	9.0	12.0
3	李亮	大连理工大学能源与动力工程学院	31	575	14.0	23.0