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摘要:
引入惯性力,建立了车辆制动过程的动力学模型,并给出了在车轮完全抱死的条件下最小制动距离的理论解,其数值与车辆质量无关.指出在这种条件下影响制动距离的主要因素为车速、路面坡度和路面状况,并对这些因素的影响程度进行了探讨.同时,对一起车辆保险理赔事故的认定做出了鉴定.
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文献信息
篇名 车辆制动距离的力学分析及影响因素探讨
来源期刊 黄河科技学院学报 学科 交通运输
关键词 车辆 制动距离 速度 坡度 动力学
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 交通工程研究
研究方向 页码范围 23-25,64
页数 4页 分类号 U463.53
字数 2667字 语种 中文
DOI 10.19576/j.issn.1008-5424.2019.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张洛明 黄河科技学院机械工程学院 11 13 2.0 3.0
2 肖娜 黄河科技学院机械工程学院 11 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
制动距离
速度
坡度
动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
黄河科技学院学报
双月刊
1008-5424
41-1279/N
大16开
河南省郑州市紫荆山南路666号
1999
chi
出版文献量(篇)
497
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4
总被引数(次)
68
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