基于回流无级变速传动的混合动力汽车 运行模式转换控制策略

• 作者: 孙冬野 范曾雁 陈元
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 回流 无级传动 混合动力 动力切换 控制策略 冲击度
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 页码范围: 1-13
• 页数: 13页
• 分类号: U461.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2019.10.001

摘要

搭载回流无级变速传动装置的插电混合动力汽车在动力切换过程中存在两种切换形式:动力源之间的驱动模式切换和纯无级状态与回流状态之间的调速模式切换,两种切换都会导致动力耦合系统扭矩突变,影响汽车平顺性.在对回流式混合动力系统工作特性分析的基础上,制定了针对不同切换过程的扭矩协调控制策略,并通过MATLAB/Simulink仿真平台进行了验证.结果表明,该策略能够有效地减少该系统切换过程中的转矩波动和冲击.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙冬野	重庆大学机械传动国家重点实验室	102	1582	25.0	34.0
2	陈元	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	1	1.0	1.0
3	范曾雁	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	1	1.0	1.0