基于扭矩模型的汽油机电控系统怠速控制

• 作者: 余龙
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 汽油机 怠速控制 "比例-积分、微分"控制 扭矩储备控制 怠速自学习
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 34-37
• 页数: 4页
• 字数: 2952字
• 语种: 中文

摘要

发动机在怠速工况工作质量的好坏对汽车性能影响重大,因此对发动机的怠速控制显得尤为重要.在基于扭矩模型的电喷控制的发动机系统中,采用"比例-积分、微分"控制、扭矩储备控制、怠速自学习来控制发动机的输出扭矩,可以使发动机在怠速工况下的运转性能以及从高转速进入怠速的平稳性获得良好的表现.通过介绍基于扭矩模型的汽油机电控系统怠速控制基本方法及原理,以期为电控汽油喷射发动机的控制提供指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余龙	中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司	2	0	0.0	0.0