液压缓冲滑车碰撞试验力学建模及数值分析

• 作者: 孙驰 安琦 王家顺
• 来源期刊: 华东理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 滑车碰撞 液压缓冲 力学建模 数值计算 性能研究
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 机械与动力工程
• 页码范围: 163-170
• 页数: 8页
• 分类号: TH113.2+2
• 字数: 4115字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14135/j.cnki.1006-3080.20180117001

摘要

以液压缓冲滑车碰撞试验装置为研究对象,应用有关力学和流体力学理论,对碰撞过程中滑车和液压缸活塞的受力、运动以及液压缸的压力变化进行了分析.根据能量守恒原理,构建了滑车碰撞过程的力学模型和能量守恒模型,采用离散求解方法,对所建立的模型实现了数值求解.针对某一具体算例,深入研究了滑车质量、初始碰撞速度、阻尼孔直径等参数对碰撞过程的性能影响,得到了一系列规律性的曲线.结果表明:滑车的加速度随初始碰撞速度、阻尼孔长度增大而增大,随滑车质量、阻尼孔间距的增大而减小;碰撞过程中,滑车质量越大,滑车速度降低得越慢;阻尼孔长度越大、阻尼孔直径越小,速度变化得越快;滑车位移随滑车质量、初始碰撞速度、阻尼孔间距、阻尼孔直径的增大而增大,随阻尼孔长度的增大而减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	安琦	华东理工大学机械与动力工程学院	162	886	17.0	23.0
2	王家顺	华东理工大学机械与动力工程学院	3	9	1.0	3.0
3	孙驰	华东理工大学机械与动力工程学院	1	0	0.0	0.0