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摘要:
为了在满足高速磁浮列车安全连续运行需求的前提下节约建设成本,提出了一种基于速度防护曲线的辅助停车区设置算法.在此基础上给出了一种基于基准运行速度曲线的辅助停车区算法,同时能满足多目标速度曲线并存的线路上列车安全连续运行的要求.考虑了列车运行控制系统安全性的要求,给出了工程应用中相应的辅助停车区调整方法,并在一定工况条件下进行了仿真计算,结果表明该辅助停车区算法能在一定程度上降低高速磁浮交通系统的建设成本.
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文献信息
篇名 基于防护速度的高速磁浮辅助停车区设置
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高速磁浮 辅助停车区 防护速度曲线 停车点步进
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1310-1316
页数 7页 分类号 U237
字数 4542字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.09.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 虞翊 同济大学国家磁浮交通工程技术研究中心 15 91 4.0 9.0
2 林辉 同济大学国家磁浮交通工程技术研究中心 9 100 6.0 9.0
3 姜西 2 0 0.0 0.0
4 赵华华 同济大学国家磁浮交通工程技术研究中心 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速磁浮
辅助停车区
防护速度曲线
停车点步进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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15
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105464
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