基于关闭能量的汽车滑移门闭合性能优化

• 作者: 李俊 李晓东 李落星 肖良红 陈梓铭
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多体动力学仿真 滑移门最小关闭能量 密封胶条 铰链销扭簧 限位器
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 68-73,125
• 页数: 7页
• 分类号: U46
• 字数: 4295字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2019.03.012

摘要

为解决某车型滑移门关闭力过大等问题,通过滑移门关闭实验及基于ADAMS/View多体动力学仿真软件分析了滑移门各部件对最小关闭能量的影响,找到了影响滑移门关闭能量的主要因素,并针对主要影响因素提出了优化方案降低关闭能量消耗.通过减小密封胶条压缩位移、优化密封胶条断面形状降低CLD曲线中4～6 mm位移范围内的曲线斜率、减小中铰链销扭簧最大扭矩及预载、适当减小限位器配合间隙等措施,对滑移门闭合性能进行了优化,优化后整个系统的最小关闭能量降低了25％,优化效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖良红	湘潭大学机械工程学院	31	171	7.0	12.0
2	李落星	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	122	1200	17.0	28.0
3	李晓东	湘潭大学机械工程学院	8	3	1.0	1.0
4	陈梓铭	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	8	3	1.0	1.0
5	李俊		1	0	0.0	0.0