PHEV动力系统匹配及控制策略研究

• 作者: 胡秋玲
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: PHEV插电式混合动力系统 参数匹配 控制策略 联合仿真
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 5-9
• 页数: 5页
• 分类号: U469.2
• 字数: 3251字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.12.002

摘要

针对PHEV插电式混合动力系统存在的变速箱系统复杂庞大、动力系统集中在同一驱动轴上等问题,为简化变速箱,并将动力分布到前后轴,优化动力性能设计开发一种全新的插电式混合动力系统.研究的PHEV插电式混合动力系统采用单挡变速箱,简化了变速箱结构空间并降低了质量;三动力源分布前后轴,充分利用路面附着力来提高整车动力性.根据整车动力性能要求进行动力系统的参数匹配,在AVL Cruise软件中搭建整车模型.在保证动力性能的情况下以经济性最优为原则,在Simulink 软件中编制整车驱动控制策略.进行AVL Cruise与Simulink软件的联合仿真,验证全新PHEV插电式混合动力系统与整车驱动控制策略能有效提高整车的动力性及经济性.

作者信息

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1	胡秋玲		1	0	0.0	0.0