PHEV动力系统参数匹配及Cruise性能仿真研究

• 作者: 崔淑华 马煜森
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 插电式混合动力电动汽车 动力系统 参数匹配 性能仿真
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 14-20,57
• 页数: 8页
• 分类号: U27
• 字数: 2766字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.01.003

摘要

插电式混合动力电动汽车(PHEV)的驱动系统通常由2个或以上的总成组成,结构较传统汽车动力系统更为复杂,其动力系统参数匹配也是插电式混合动力电动汽车设计的难点之一.基于车辆动力学原理,对总功率、发动机功率、电动机与电池等组件功率进行了计算研究,并利用AVL CRUISE动力性与经济性仿真软件,结合项目实例进行了前向仿真,计算与仿真模拟结果验证了该参数匹配方案的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔淑华		65	315	10.0	15.0
2	马煜森		1	2	1.0	1.0