大跨径钢—混组合梁斜拉桥主梁力学特性研究

• 作者: 徐召 陈国红
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 钢—混组合梁 力学特性 不利荷载组合 结构响应 有限元法
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27|U448.216
• 字数: 5178字
• 语种: 中文

摘要

为明确在多种不利荷载组合作用下大跨径钢—混组合梁斜拉桥主梁的受力规律,以某桥跨布置为(40+175+410+175+40)m的双塔钢—混组合梁斜拉桥为背景进行研究.采用ANSYS建立该桥混合单元空间有限元计算模型,分析自重及斜拉索索力、车辆轮载、桥面板预应力、混凝土收缩和徐变效应、温度效应等荷载及组合作用下中跨跨中段主梁的结构响应.结果 表明:对于双索面钢—混组合梁斜拉桥,局部轮载作用下桥面板呈现出明显的局部受力特性,桥面板“第二体系”拉应力可能会大于“第一体系”压应力,中跨跨中区域及边跨尾索区桥面板应配置纵向预应力;桥面板混凝土的收缩和徐变效应、温度效应的叠加是桥面板出现顺桥向裂缝的根本原因,设计时应全桥配置桥面板横向预应力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国红		5	25	3.0	5.0
2	徐召		7	3	1.0	1.0