基于交通效率的交互式公交站台设计研究

• 作者: 孙洲凯 徐有军
• 来源期刊: 中国设备工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通效率 交互式 公交站台设计 交通效率
• 年，卷（期）: 2019,（17）
• 所属期刊栏目: 工艺与技术
• 页码范围: 155-156
• 页数: 2页
• 分类号: U491
• 字数: 1603字
• 语种: 中文

摘要

随着城市化进程的不断加速和信息技术的快速发展,人们的物质生活越来越丰富,对文明生活的追求也越来越高,公交汽车成为人们出行的首选交通工具,导致城市公交压力迅速提升,为了提高城市交通效率,节约交通成本,因此,提出基于交通效率的交互式公交站台设计研究.通过交互式公交站台指示牌设计、传感器设计以及交互式交通站台CAPP算法设计来完成基于交通效率的交互式公交站台总体设计,制定交通效率对比实验,得出基于交通效率的交互武公交站台比普通交互式站台的公交效率高39.28％,有利于节省成本,促进城市交通事业的发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐有军	南京交通职业技术学院轨道交通学院	16	13	2.0	2.0
2	孙洲凯	南京交通职业技术学院轨道交通学院	1	0	0.0	0.0