菱形立交双钮型平面交叉口交叉结点最小间距

• 作者: 余英杰 唐力焦 潘兵宏 董怡伽 赵亚茹
• 来源期刊: 北京工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交叉结点间距 双钮型平面交叉 菱形互通式立交
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 79-87
• 页数: 9页
• 分类号: U412·351
• 字数: 6002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11936/bjutxb2017110028

摘要

针对菱形互通式立体交叉中平面交叉交通组织效率低,容易发生交通拥堵的现状,以减少交通流干扰、优化交通组织为目的,基于分叉式菱形互通式立交的设计概念,对其采用的双钮型平面交叉的相关设计指标进行研究. 首先,对双十字平面交叉与双钮型平面交叉交通特性进行对比分析,明确了双钮型平面交叉的优势. 然后,结合自由车流换道轨迹理论提出对向车道交叉转换间距. 最后,分析了主要道路左转车辆行驶需求,将其进入平面交叉口的过程分为等待可插入间隙行驶距离、驾驶员判断及采取措施距离、变换车道行驶距离、减速行驶或排队等候距离4个部分,并基于交通流理论、排队理论提出了交叉结点最小间距推荐值. 研究结果表明:双钮型平面交叉口交叉结点最小间距的主要影响因素为设计速度,交叉角度与车道数量对其影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘兵宏	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	92	803	16.0	26.0
5	赵亚茹	长安大学公路学院	4	2	1.0	1.0
6	唐力焦	长安大学公路学院	3	2	1.0	1.0
7	余英杰	长安大学公路学院	2	2	1.0	1.0
8	董怡伽	长安大学公路学院	3	4	2.0	2.0