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摘要:
为解决侧面柱碰换电电动汽车车身对动力电池的保护问题,使用ANSA软件建立换电电动汽车整车侧面柱碰有限元仿真模型,根据E-NCAP柱碰工况设置边界条件,应用先进工艺与材料设计优化该换电电动汽车门槛结构,并在DYNA软件中进行计算;通过对比发现门槛内填充铝型材,门槛侵入量减少,动力电池包碰撞加速度减小.研究表明,设计的门槛结构可有效提高电动汽车柱碰时动力电池包的安全性,为电动汽车保护动力电池包设计提供了参考依据.
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文献信息
篇名 某换电电动汽车侧面柱碰的动力电池保护
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 电动汽车 换电 侧面柱碰 动力电池 仿真
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号
字数 1790字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴泽勋 8 2 1.0 1.0
2 宿学深 1 0 0.0 0.0
3 吴鹏 1 0 0.0 0.0
4 闫高峰 2 0 0.0 0.0
5 徐福慧 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
换电
侧面柱碰
动力电池
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
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18
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