非椭圆接触下地铁小半径曲线外轨全寿命侧磨发展规律

• 作者: 冯青松 刘庆杰 王少锋 罗信伟 雷晓燕
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨侧磨 非椭圆接触 小半径曲线 全寿命 Archard磨耗模型
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 24-30
• 页数: 7页
• 分类号: U213.4+2
• 字数: 5608字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2019.01.04

摘要

对Archard材料磨耗模型进行了改进,使其更加适合考虑非椭圆接触的钢轨侧磨仿真;将地铁列车荷载谱按客流量分为3类,基于地铁常用A,B型车辆标准模型及小半径曲线参数,建立不同载重条件下的车—轨多体动力学模型,考虑轮轨非椭圆接触计算切向蠕滑功并按权重进行累积,预测外轨侧磨随运营时间的发展规律,并与长期现场跟踪测试结果进行对比验证.结果表明:地铁小半径曲线外轨侧磨的发展可分为3个阶段,阶段Ⅰ磨耗从轨距角部分开始产生并向轨顶与轨侧扩展,尚未达到侧磨位置处;阶段Ⅱ开始出现侧磨并呈线性发展,A,B型车产生的月侧磨速率分别为0.53和0.46 mm;侧磨达到9mm左右进入阶段Ⅲ,侧磨速率明显提高,磨耗位置稳定;预测的侧磨发展规律和钢轨型面演变与现场跟踪测试结果十分吻合,表明利用本方法能够以较小的成本对外轨全寿命阶段侧磨进行分析研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷晓燕	华东交通大学土木建筑学院	208	2533	30.0	41.0
2	冯青松	华东交通大学土木建筑学院	66	357	10.0	17.0
3	罗信伟		28	49	3.0	5.0
4	刘庆杰	华东交通大学土木建筑学院	44	310	8.0	16.0
5	王少锋	华东交通大学土木建筑学院	9	40	4.0	6.0