新型考虑短板效应的客船应急疏散路径模型

• 作者: 刘森 苏昂 谢娜 谭恒涛 马全党
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客船应急疏散 疏散路径模型 短板效应
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 951-956
• 页数: 6页
• 分类号: U698.2
• 字数: 6703字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.05.030

摘要

为提高客船人员应急疏散效率,增强客船安全性与应急能力,针对客船应急疏散路径中的短板效应,分别对单一通道通行难度系数与多通道(路径)整体通行难度系数进行量化评估,提出了一种全新的通行难度整合方式,同时考虑到客船结构及其工作环境的封闭性与特殊性,构建了与客船实际疏散环境契合度较高的客船应急疏散路径模型.通过观察分析模拟疏散过程,将人员分配作为主要因素考虑,进一步优化模型结构与参数.仿真实验结果表明,该模型与客船的实际疏散环境具有较高的契合度,可有效保证人员分布与疏散资源调控,显著提高客船人员应急疏散效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马全党	武汉理工大学航运学院	29	120	7.0	10.0
2	刘森	武汉理工大学航运学院	3	0	0.0	0.0
3	苏昂	武汉理工大学航运学院	3	0	0.0	0.0
4	谭恒涛	武汉理工大学能源与动力工程学院	4	1	1.0	1.0
5	谢娜	武汉理工大学航运学院	7	12	2.0	3.0