考虑溶洞空间形态的岩溶桩基稳定性分析方法

• 作者: 张永杰 杨兴山 王桂尧 赵明华 邓俊强
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 岩溶桩基 空间形态 安全厚度 破坏模式
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 37-45
• 页数: 9页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7372.2019.01.005

摘要

岩溶桩基的应用随岩溶地区交通工程建设的快速发展而越来越普遍,如何评价桩端岩溶顶板稳定性成为岩溶桩基设计的关键问题之一,针对目前桩端岩溶顶板稳定性分析平面假设的不完善性,考虑溶蚀作用形成的溶洞所具有的空间形态特征进行岩溶桩基稳定性分析.首先,将基桩作用下的岩溶顶板分别简化为固支梁、抛物线拱、圆拱与固支双向板等承载模型,采用结构力学与双向板分析理论建立不同模型的桩端岩溶顶板抗弯最小安全厚度计算方法;其次,通过计算结果对比分析,揭示岩溶顶板最小安全厚度随矢高的变化规律;在分析岩溶顶板冲切破坏与剪切破坏形式的基础上,探讨桩端岩溶顶板破坏模式的控制因素及其影响规律,进而获得桩端荷载、石灰岩抗拉强度、溶洞跨度与矢高等因素对桩端岩溶顶板承载特性的影响规律;然后,基于溶洞钻孔探测所得地质勘查信息构建岩溶桩基稳定性分析流程,提出考虑溶洞空间形态特征的岩溶桩基稳定性分析方法;最后,通过工程案例具体分析桩端岩溶顶板最小安全厚度及其破坏模式随矢高的变化规律.研究结果表明:桩端岩溶顶板破坏模式不仅与溶洞跨度、桩径有关,而且与溶洞形态及其矢高也密切相关,此外,石灰岩抗拉强度对岩溶顶板稳定性的影响同样较大,详细全面的工程勘察资料能使桩端岩溶顶板稳定性分析结果更接近实际情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王桂尧	长沙理工大学土木工程学院	79	843	15.0	25.0
2	赵明华	湖南大学岩土工程研究所	478	10054	51.0	73.0
3	张永杰	长沙理工大学土木工程学院	42	247	8.0	14.0
4	邓俊强	长沙理工大学土木工程学院	2	5	1.0	2.0
5	杨兴山	长沙理工大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0