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摘要:
针对轨道交通突发客流量流向的不确定性,提出采用相关向量机对轨道交通突发客流进行预测.首先分析突发大客流对交通的影响,总结出突发客流的特点,并给出界定条件;考虑到核形状与核参数对相关向量机回归分析有重要影响,采用遗传算法对核函数和核参数进行协同优化;采用优化后的模型对某轨道交通突发大客流进行预测,并采用受试者工作特征曲线对模型进行评价.结果表明:经过优化,RVM模型的泛化能力和稳定性得到增强,预测准确率达到了97%.
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时间序列
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于相关向量机的城市轨道交通突发大客流预测
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 轨道交通 突发大客流 预测 相关向量机 优化
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号
字数 3294字 语种 中文
DOI 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 仇建华 西安航空学院车辆工程学院 19 56 4.0 6.0
2 张亚岐 东风汽车公司技术中心 33 38 4.0 4.0
3 殷婷 东风汽车公司技术中心 6 9 1.0 2.0
4 尚凯 东风汽车公司技术中心 11 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
突发大客流
预测
相关向量机
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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